工程(cheng)機械上(shang)的液壓(ya)元件很(hen)多，需要(yao)充足的(de)液壓油(you)。當液壓(ya)油因使(shi)用時間(jian)過長變(bian)質而需(xu)要更換(huan)時，有人(ren)錯誤地(di)認為，隻(zhi)需将液(ye)壓缸内(nei)的油放(fang)光、加滿(man)新的液(ye)壓油即(ji)可。但此(ci)時液壓(ya)油管和(he)液控閥(fa)中還殘(can)👄留有許(xu)多舊液(ye)壓油，設(she)備使用(yong)🙇🏻時新舊(jiu)油🐇混合(he)使用會(hui)加快新(xin)油變質(zhi)的速度(du)。

　　正确的(de)換油步(bu)驟應首(shou)先放掉(diao)液壓缸(gang)中的液(ye)壓油，清(qing)洗幹淨(jing)液壓缸(gang)後加入(ru)新液壓(ya)油，再拆(chai)下回路(lu)總👅管，啟(qi)動發🤞動(dong)機後低(di)速運轉(zhuan)，使油泵(beng)工作，分(fen)别操縱(zong)各機構(gou)，靠液壓(ya)油将回(hui)路中的(de)舊油逐(zhu)一排出(chu)，直至回(hui)油總管(guan)有新油(you)流出為(wei)止，最😘後(hou)，将回油(you)總管與(yu)油箱連(lian)接，往油(you)箱中補(bu)充新液(ye)壓油至(zhi)規定位(wei)置即可(ke)。

　　當然，這(zhe)樣換油(you)也有它(ta)的缺陷(xian)，就說帶(dai)先導的(de)裝載機(ji)吧，這樣(yang)換油，首(shou)先怠速(su)時，先導(dao)油壓就(jiu)有35公斤(jin)，剛發動(dong)機器，先(xian)導油(就(jiu)是新🥵換(huan)的油)就(jiu)到回油(you)管了，就(jiu)是準備(bei)3大桶液(ye)壓油都(dou)不一定(ding)🏃🏻夠，另外(wai)，回油管(guan)也不是(shi)隻有一(yi)根，需逐(zhu)個拆除(chu)，這樣挨(ai)個做起(qi)來很麻(ma)煩。

　　當然(ran)了液壓(ya)缸更換(huan)液壓油(you)的方法(fa)要大家(jia)在操作(zuo)的時候(hou)需要細(xi)心。