液壓(ya)缸工作(zuo)過程：降(jiang)低風機(ji)流量及(ji)全壓時(shi),電動頭(tou)驅‼️動控(kong)制盤💰(7)逆(ni)時針旋(xuan)轉,帶動(dong)滑塊(12)向(xiang)右移動(dong)。此時液(ye)壓缸隻(zhi)随葉輪(lun)作旋轉(zhuan)運動,定(ding)位軸(1)及(ji)與之相(xiang)連的雙(shuang)面⛹🏻‍♀️齒條(tiao)(8)靜止不(bu)動❗。于是(shi)大齒輪(lun)(10)隻能推(tui)動與之(zhi)齧合的(de)單面小(xiao)齒條(13)往(wang)右移動(dong)。壓力油(you)口與藍(lan)色油💞道(dao)相通,紅(hong)色油道(dao)與回油(you)口接通(tong),壓力油(you)從藍色(se)油㊙️道不(bu)斷進入(ru)活塞(3)右(you)側的液(ye)壓🥰油缸(gang)内,使液(ye)壓油缸(gang)不斷向(xiang)右📐移動(dong)。活塞左(zuo)側💋液壓(ya)油缸内(nei)的工作(zuo)油從紅(hong)色油道(dao)通過回(hui)油孔返(fan)回油箱(xiang)。液壓油(you)缸與葉(ye)輪上的(de)每個動(dong)葉片的(de)調🌈節杆(gan)(調節杆(gan)連接葉(ye)柄，葉柄(bing)上有葉(ye)片)相連(lian),當液壓(ya)油缸向(xiang)右移動(dong)時,動葉(ye)片的角(jiao)度減小(xiao),風🌈機輸(shu)送流量(liang)與全壓(ya)随即降(jiang)低。

　　液壓(ya)缸反饋(kui)過程：當(dang)液壓缸(gang)向右移(yi)動時,定(ding)位軸(1)被(bei)帶動同(tong)❤️時向右(you)移動。但(dan)由于滑(hua)塊不動(dong),所以雙(shuang)面齒條(tiao)(8)向右移(yi)動帶動(dong)大小齒(chi)輪(10、11)使單(dan)面齒條(tiao)(13)向左移(yi)動。這樣(yang)又使伺(si)服閥将(jiang)油道藍(lan)色🔱與紅(hong)色油道(dao)的油孔(kong)關閉,液(ye)壓油缸(gang)随之處(chu)在新的(de)平衡位(wei)置不再(zai)移動。而(er)動葉片(pian)亦在關(guan)小的狀(zhuang)态下工(gong)作,這就(jiu)是反饋(kui)過☎️程。在(zai)反饋時(shi)指示齒(chi)輪帶動(dong)指示軸(zhou)(指示盤(pan))旋🤟轉,将(jiang)動葉片(pian)關小的(de)角🏃‍♂️度顯(xian)示😄出來(lai)。