管(guan)路連接(jie)：

用6mm的氣管(guan)直接插(cha)入氣管(guan)接頭,并用紮(zha)帶扣緊(jin)；

限位(wei)閥的氣(qi)口1必(bi)須接到(dao)氣控閥(fa)的“舉升(sheng)”氣口22；

限位(wei)閥的氣(qi)口2必(bi)須接到(dao)液壓閥(fa)的“舉升(sheng)”氣口；

限位閥(fa)的氣口(kou)3與消(xiao)音器相(xiang)連，且消(xiao)音器必(bi)須固定(ding)牢靠，朝(chao)下放置(zhi)，以免雨(yu)水流入(ru)管内；

确保所(suo)有管路(lu)不漏氣(qi)、不憋氣(qi)，尼龍管(guan)沒有折(she)疊、壓扁(bian)或阻塞(sai)現象，靠(kao)近接頭(tou)根部處(chu)保持自(zi)由姿态(tai)防止漏(lou)氣；

檢(jian)查尼龍(long)管路無(wu)燙傷、劃(hua)傷。

安(an)裝步驟(zhou)：

确保(bao)箱體在(zai)下降過(guo)程中不(bu)會損壞(huai)限位閥(fa)；

緩慢(man)的将廂(xiang)體完全(quan)舉升到(dao)極限位(wei)置，支撐(cheng)好廂體(ti)使其不(bu)得下降(jiang)；

完全(quan)旋入限(xian)位閥調(diao)節螺栓(shuan)；

根據(ju)限位閥(fa)上的安(an)裝孔距(ju)離,在(zai)油缸支(zhi)撐梁上(shang)鑽三個(ge)φ7mm孔，或(huo)焊上安(an)裝支架(jia)(用戶(hu)自備)，使用M6螺栓套(tao)件
(8.8級(ji)，安裝力(li)矩9Nm)安(an)裝限位(wei)閥，使X值為100至260之(zhi)間，同時(shi)：在油缸(gang)外罩缸(gang)筒相關(guan)位置配(pei)焊限位(wei)閥檔
闆(pan)：設置Y值(zhi)使得支(zhi)架的作(zuo)用面距(ju)離調節(jie)螺栓頭(tou)約為40mm。設置角(jiao)使得支(zhi)架的作(zuo)用面垂(chui)直于限(xian)位閥軸(zhou)心線。
作(zuo)用支架(jia)不得與(yu)任何零(ling)件有運(yun)動幹涉(she)。

如下(xia)圖：
        

安(an)裝方式(shi)：

限位(wei)閥常用(yong)的兩種(zhong)安裝方(fang)式如下(xia)：

裝于(yu)油缸支(zhi)撐梁的(de)正後側(ce)（後置式(shi)）,見圖(tu)1A．

裝(zhuang)于油缸(gang)支撐梁(liang)的内側(ce)方（側置(zhi)式）,見(jian)圖 1B.

限(xian)位閥的(de)調節：

松開調(diao)節螺栓(shuan)上的鎖(suo)緊螺母(mu)，全螺紋(wen)旋進調(diao)節螺栓(shuan)。

在較(jiao)低的發(fa)動機轉(zhuan)速下将(jiang)廂體緩(huan)慢舉升(sheng)至最大(da)行程。

将限位(wei)裝置調(diao)整到剛(gang)剛啟動(dong)的位置(zhi)，然後将(jiang)油缸降(jiang)低150mm并(bing)用廂體(ti)支杆将(jiang)其支撐(cheng)，逆時針(zhen)方向轉(zhuan)動調節(jie)螺栓約(yue)2.5
轉，直(zhi)到其接(jie)觸作用(yong)對象。

以發動(dong)機最高(gao)轉速舉(ju)升廂體(ti)，檢查油(you)缸是否(fou)達到行(hang)程末端(duan)。如果達(da)到末端(duan)，再将調(diao)節螺釘(ding)逆時針(zhen)方向旋(xuan)進一轉(zhuan)。

重複(fu)上一步(bu)驟直到(dao)油缸不(bu)會達到(dao)行程末(mo)端。

用(yong)鎖緊螺(luo)母鎖緊(jin)調節螺(luo)栓。

注(zhu)意：當油(you)缸升至(zhi)頂點壓(ya)力增大(da)時，請立(li)即停止(zhi)舉升操(cao)作。